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      傳送帶跑偏故障解決方法

      • 分類:行業動態
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2020-07-08
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      【概要描述】傳送帶運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。在安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側周長應相同。

      在使用過程中,如果出現跑偏,則建議作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:

      (1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不

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      【概要描述】傳送帶運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。在安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側周長應相同。

      在使用過程中,如果出現跑偏,則建議作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:

      (1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不

      • 分類:行業動態
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2020-07-08
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      傳送帶運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。在安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。另外,帶子接頭要正確,兩側周長應相同。

       

      在使用過程中,如果出現跑偏,則建議作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:

       

      (1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向移動。

       

      (2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。  

       

      (3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏。  如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。

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